IV Международная конференция

«Железные дороги Украины: развитие и инвестиции»

#ЗалізниціУкраїни #investUArailways #railwayUA

27 февраля в Киеве (Украина) обсуждаем перспективы либерализации рынка железнодорожных перевозок, формирование конкурентной среды и приход в отрасль новых игроков – частных операторов локомотивной тяги.

Нынешняя отраслевая конференция посвящена вопросам конкуренции на железных дорогах Украины.
Конкуренция – как необходимый драйвер для повышения эффективности функционирования железнодорожного транспорта и его развития. Основные игроки украинского железнодорожного рынка обсуждают принципы и возможности для формирования конкуренции на рынке грузовых железнодорожных перевозок, повышения конкурентоспособности национального железнодорожного перевозчика, что в конечном счете будет способствовать экономическому развитию государства.

ОСНОВНЬІЕ ВОПРОСЬІ К ОБСУЖДЕНИЮ

Железная дорога – от монополии к конкуренции

Правовые предпосылки для открития рынка железнодорожных перевозок и государственная политика развития железнодорожного транспорта

Переходный период к конкуренции на железной дороге: маркеры готовности и риски преждевременного открытия рынка железнодорожных перевозок

Реструктуризация УЗ и новая бизнес-модель взаимодействия участников рынка

Пилот для «приватной тяги» – тест на готовность к открытию рынка железнодорожных перевозок

Независимый регулятор: Как обеспечить независимость регулятора от влияния частных интересов и политического давления

Тарифный план «Обновление»

Железнодорожная инфраструктура — стратегии развития в рыночных условиях

УЗ как оператор инфраструктуры: рационализация и повышение пропускной способности железнодорожной сети Украины

Конкуренция инфраструктурой и финансирование инфраструктурных проектив – роль государства в развитии железнодорожной инфраструктуры. Реинвестиции дивидендов от УЗ в основные фонды на модернизацию инфраструктуры

Частная железнодорожная инфраструктура и концессионный подход к решению вопросов «узких участков» сети. Условия для развития частных инициатив

Развитие припортовой инфраструктуры: увеличение пропускной мощности и синхронизация перевозочного процесса между портами и железной дорогой

Вызовы для диспетчеризации при допуске частной тяги – трудности планирования перевозочного процесса при увеличении количества перевозчиков

Рынок магистральных локомотивов

Подготовка локомотивного хозяйства УЗ к реструктуризации

Частные локомотивы: какие локомотивы допустят к железнодорожной сети общего пользования? 

Модернизация магистральных локомотивов 

Оперирование вагонным парком

От запрета ввоза б/у вагонов до запрета продления срока эксплуатации вагонов — баланс вагонного парка и обеспеченность вагонами 

PROZORRое распределение наибольшего вагонного парка страны: как повлияет 100% автоматизация распределения вагонов, обеспеченная гарантированной поставкой в оговоренный период, на распределение локомотивов УЗ и перевозки в целом?

Властелины вагонов: перераспределение рынка накануне глобализации. Стратегии выживания для мелких операторов: кооперация или поглощение 

Объем и оборачиваемость ПС – как количество влияет на качество? Причины волатильности ставок аренды 

Организация эффективных грузовых перевозок

Стратегические инициативы бизнес-вертикали УЗ «Грузовые перевозки»: стратегии эксплуатации ПС, планирования и организации вагонопотоков, система движения поездов

Технология PSR в украинских реалиях

Тотальная маршрутизация  – будет ли работать технология на других товарных рынках?

Как РРМП меняет производительность грузовых перевозок 

«Повагонная отправка» — узкая специализация для избранных: на каких условиях операторы готовы предоставлять услуги перевозок мелкими партиями? 

Транзитные и внутренние перевозки – кому предоставить приоритет?

Основная аудитория конференции — операторы железнодорожного подвижного состава, экспедиторы и грузовладельцы.

В центре внимания — разговор о проблемах и необходимых направлениях будущих преобразований. В частности, реформирование государственной монополии, рыночные условия и частные операторы тяги, необходимость и способы трансформации взаимоотношений с клиентом: перевозчик — оператор — грузовладелец, возможности обновления подвижного состава, способы организации вагонопотоков, сложности железнодорожной логистики, развитие и особенности эксплуатации инфраструктуры.

Следите за новостями и обновлениями на Facebook Twitter Linkedin.

По всем вопросам обращайтесь:

Галина  Скворцова
тел./факс:
+38 056 370 18 32 доб. 245
моб.: +38 (097) 963 28 71, + 38 (066) 222 66 48
e-mail: h.skvortsova@promgruz.com

Дмитрий Кожевников
тел./факс: +38 056 370 18 32 ext. 395
моб.: + 38 (067) 255 00 57, + 38 (095) 008 94 55
e-mail: d.kozhevnikov@promgruz.com